Лондон Зу (London Zoo) стал первым заграничным зоологическим «садом», который я посетила. Что вам сказать! Я была впечатлена до глубины души. Нет, я, конечно, знала, что в европейских зоопарках условия содержания животных намного-намного лучше, чем в отечественных, но что там настолько хорошо и красиво, я не думала.

В Лондонском зоопарке стараются воссоздать максимально «родную» среду обитания для того или иного вида фауны. Для тропических животных построены огромные закрытые вольеры, в которых поддерживается необходимый режим температуры и влажности воздуха, посажены настоящие тропические растения.  Водоплавающим предоставляются просторные бассейны с чистой прозрачной водой. Нет никакого неприятного запаха. Все животные очень ухоженные, накормленные, почти возле каждого вольера постоянно находились сотрудники  зоопарка, периодически устраивая экскурсии для гостей, рассказывая что-то о повадках и жизни животных. Ни у одной животинки я не видела несчастного взгляда, наоборот, все были резвы и веселы. Мне кажется, только птицам там тесно, потому что, как бы за ними хорошо не ухаживали, пернатым необходимо небо… не в клетку.Читать дальше...

 Лондон Зу (London Zoo)стал первым заграничным зоологическим «садом», который я посетила. Что вам сказать! Я была впечатлена до глубины души. Нет, я, конечно, знала, что в европейских зоопарках условия содержания животных намного-намного лучше, чем в отечественных, но что там настолько хорошо и красиво, я не думала.

В Лондонском зоопарке стараются воссоздать максимально «родную» среду обитания для того или иного вида фауны. Для тропических животных построены огромные закрытые вольеры, в которых поддерживается необходимый режим температуры и влажности воздуха, посажены настоящие тропические растения.  Водоплавающим предоставляются просторные бассейны с чистой прозрачной водой. Нет никакого неприятного запаха. Все животные очень ухоженные, накормленные, почти возле каждого вольера постоянно находились сотрудники  зоопарка, периодически устраивая экскурсии для гостей, рассказывая что-то о повадка и жизни животных. Ни у одной животинки я не видела несчастного взгляда, наоборот, все были резвы и веселы. Мне кажется, только птицам там тесно, потому что, как бы за ними хорошо не ухаживали, пернатым необходимо небо… не в клетку.

Читать дальше...

В Лондоне появилась новая общественно-транспортная фишка. Весь мир знает, что по британской столице ходят красные дабл-деккеры и черные кэбы, что метро, именуемое «трубой», там построили первыми. И вот Лондон снова впереди планеты всей. В ряд достопримечательностей добавились автобусы с водородным двигателем.

Читать дальше...

Лондон переходит на водородные автобусы, которые ездят по 18 часов без остановки, не загрязняя воздух.

Читать дальше...

Первая в мире подземка отмечает юбилей. Ровно сто двадцать лет назад в Лондоне запустили электрическую линию метро. Она положила начало развитию подземного транспорта. После Лондона метро в начале двадцатого века появилось в Нью-Йорке и Париже.

Читать дальше...

Как вы слышали в Китае поезда развивают скорость до 320 км/ч, это рекорд, но в Германии на отдельных участках развивают скорость до 330 км/ч. Германия – один из первопроходцев в развитии высокоскоростных железных дорог. Монополист немецких ж/д – компания Deutsche Bahn – вот уже 20 лет эксплуатирует скоростные железные дороги в Германии и расширила свое влияние в Бельгии, Нидерландах, Швейцарии, Франции, а вскоре может покорить и Великобританию.

История началась в 70-х годах, когда министерство образования и развития ФРГ финансировало исследования в области рельсового транспорта и маглев. На эти цели до 1990 года было выделено 450 миллионов марок (~225 миллионов евро), из них 70 миллионов (~35 миллионов) были предназначены на разработке ICE. Первый поезд был представлен публике в 1985 году, а 2 июня 1991 года прошла плановая эксплуатация ICE на линии Гамбург – Франкфурт-на-Майне – Мюнхен.

Читать дальше...

В Великобритании создали двойник знаменитого лондонского автобуса «Рутмастер». Модель нового автобуса была представлена в Эктоне, западном районе Лондона 11 ноября 2010 года.

Читать дальше...

Евростар (Eurostar) - железнодорожная сеть соединяет между собой Бельгию, Францию и Великобританию. Причем в Англию поезда бегут по тоннелю под Ла-Маншем.

Читать дальше...

Первые испытания принадлежащего немецкой компании Deutsche Bahn высокоскоростного поезда ICE3 производства компании Siemens прошли в 13 октября 2010 года в туннеле под Ла-Маншем, сообщает агентство Франс Пресс.

Читать дальше...