Криворожский скоростной трамвай — транспортная система подземного трамвая, сочетающая особенности метрополитена и трамвая, расположена в Кривом Роге (Украина). Работает с 26 декабря 1986 года.

Длина единственной линии составляет 17,7 км, на ней расположены 11 станций, из них под землёй — 6,8 км с 4 станциями. Действуют 2 маршрута: «Кольцевая» — «Площадь Труда» и «Кольцевая» — «Заречная». На линии одно депо, расположенное вблизи станции «Площадь Труда».

Читать дальше...

14 мая 2012 года, на ВВЦ во второй раз открылась ежегодная выставка транспортной электроники «ЭлектроТранс», а также «CityBus 2012», специализированная выставка автобусов. В отличие от прошлого раза, на выставке появились реальные экспонаты – автобусы белорусского, украинского и немецкого производств (под марками БКМ, Богдан и MAN соответственно).

Читать дальше...

В Москве начинается крупнейшая ревизия маршрутов наземного городского транспорта. Для этого городские власти впервые привлекают жителей и проводят масштабный опрос, результаты которого учтут при моделировании будущей маршрутной сети. При этом транспортники полагают, что анкетирование не должно играть решающей роли в расчетах для транспортной реформы, а водители троллейбусов говорят о грядущем сокращении ряда маршрутов в центре города. Провести реформу безболезненно и к общей пользе можно, учитывая не нынешнее состояние маршрутов, а их потенциальные возможности, уверены эксперты.

Читать дальше...

"Укрзализныця" разработала экспериментальный график движения скоростных поездов Интерсити + / Интерсити производства Hyundai Rotem и электропоездов Skoda Vagonka . Новые поезда будут курсировать по экспериментальному графику уже с 27 мая и до 1 сентября текущего года. За это время железнодорожники проанализируют пассажиропотоки на маршрутах и подробнее изучат возможности Hyundai и Skoda, чтобы при необходимости внести коррективы в график движения. Предполагается, что сразу после окончания действия экспериментального графика движения новых поездов, время их пребывания в пути будет сокращено - от 15 до 30 минут.

Читать дальше...

Минск еще в советское время хотели сделать городом солнца. С тех пор и появляются различные проекты в области минского транспорта, один другого чуднее и забавнее. Вот самые интересные из них. На практическое их воплощение в ближайшем будущем надеяться не стоит, но наверняка сказать нельзя.

Читать дальше... 

В Павлодаре появился "культурный" трамвай. Идея создания музея в трамвае принадлежит директору павлодарского музея литературы и искусства имени Бухар Жырау Розе Игибаевой и руководству АО "Трамвайное управление города Павлодар". Внешнее оформление трамвая повторяет архитектурные элементы самого музея - памятника деревянного зодчества. В трамвае размещены музейные экспонаты, личные вещи, экземпляры редких книг известных павлодарских писателей и поэтов.

Читать дальше...

На V Международном фестивале «Мир автобусов» компания Русбизнесавто продемонстрировала три модели автобусов Higer – пригородную версию Higer 6826, большой туристический автобус Higer 6129 и новинку 2012 года малый туристический автобус Higer 6928.

Читать дальше...

11 мая 2012 года состоялась церемония вручения ключей от нового транспорта водителям госпредприятия «Псковпассажиравтотранс».

Читать дальше...

Московский метрополитен 11 мая в честь своего 77-летия пускает на линию поезд "Акварель" с новой экспозицией из Третьяковки.

Читать дальше...

Междугородные пассажирские перевозки. Под этим термином у нас в стране скрывалось любое расстояние от 50 до 1000 км. Соответственно, и автобусы были «едиными» – «Ikarus» серии «200» или ЛАЗ-699Р. Но, согласитесь, есть разница – проехать в автобусе час или двенадцать. На Западе к этому совершенно другой подход, к которому наконец-то приходят и наши автобусостроители. ГолАЗе-5251 и МАЗ-231 «Алеся» – вот наше новое оружие на суровом рынке пассажироперевозок.

Читать дальше...